全球汽车修补漆涂料市场在2018年继续增长pg电子最新网站入口

　　内容概述： 许多国际汽车制造商的挣扎影响着全球汽车涂料市场。尤其是OEM和塑料零件涂料目前正在下降。修补涂...许多国际汽车制造商的挣扎影响着全球汽车涂料市场。尤其是OEM和塑料零件涂料目前正在下降。修补涂料的前景要好一些。2018年全球汽车涂料市场的市场价值估计约为226亿欧元，其中汽车OEM涂料占最大份额，其次是汽车修补漆。市场总量为306万吨。IRL估计，全球汽车OEM和塑料零件涂料市场在2018年将近225万吨，与2017年相比略有下降。销售额也从13.74欧元下降至135.9亿欧元。IRL的分析师认为，销售下降是由于主要市场的汽车生产放缓或下降所致。随着2019年的早期迹象表明，这种下降预计将持续下去，并且一旦主要市场的汽车销售需求趋于稳定，估计从2020年开始回升。此后，市场将继续增长，到2023年将达到近250万吨。但是，汽车市场目前正在苦苦挣扎。例如，汽车供应商罗伯特博世（Robert Bosch）最近修改了对全球汽车产量的预测，预计今年将下降5％，大于早先估计的下降3％。英国广播公司还报道了需求下降。经过多年的强劲增长后，2018年全球汽车销量基本持平，这主要是由于全球最大市场中国的需求下降。中国经济下滑之际，由于消费者信心减弱，另外两个大型汽车市场（西欧和美国）的需求也有所放缓。在欧洲，排放问题也使汽车制造商头痛。空气质量问题和税收变化导致柴油销售大幅下降，导致2018年欧洲多个国家的新车注册减少。更具挑战性的也许是引入严格的新的CO2排放标准，该标准旨在应对全球气候变暖，这使制造汽车变得更加昂贵。从2021年起，如果制造商的车队违反协议的排放限值，制造商将面临欧盟的巨额罚款，并且这些目标将越来越严格。为了降低排放水平，汽车制造商将需要出售更多的电动汽车，但这样做的障碍很大。许多汽车制造商还没有准备好交付适量的电动汽车。他们需要改变经营方式，使汽车更适应大众市场，但这需要投资。其他忧虑也困扰着汽车制造商的思想，其中之一就是新技术的出现，这些技术可能从根本上改变我们与汽车拥有者的关系。如果无人驾驶汽车在未来15年内成为主流，那么许多人可能会选择共享或租用而不是拥有我们自己的车辆。这可能会降低每英里的旅行成本，使所有权显得吸引力不大。全球汽车修补漆涂料市场在2018年继续增长，达到近81万公吨，价值89.8亿欧元。与汽车OEM和塑料零件涂料市场相反，修补漆市场预计将稳定增长。根据IRL的数据，2022年的销量将超过90万吨，到2023年将达到93万吨。亚太地区的销售份额最大，其次是美洲地区。就应用系统而言，水性涂料已占汽车OEM涂料销售的大部分，这主要是由于欧洲和北美针对这些市场制定的法规所致。2018年，OEM领域的水性涂料占93万吨，其次是84万吨溶剂基体系和4万吨粉末涂料。在修补漆和塑料零件市场中，溶剂型涂料仍占主导地位。修补漆领域中约76％的应用系统是基于溶剂的。在塑料零件领域，溶剂型系统的份额为79％。关于所用的主要树脂，在所有三种涂料类型市场中，纯丙烯酸树脂所占份额最大。这些树脂在约40％的涂料中使用，或在总306万吨中的120万吨中使用。纯丙烯酸类树脂在汽车OEM涂料中约占33％。在汽车OEM涂料市场中，第二大份额为环氧基涂料（30％），其次是聚氨酯（20％）。