pg电子最新网站入口通用色浆用树脂在汽车修补涂料中的应用pdf

　　在涂料工业中，传统色漆生产工艺乃是将配方中的所有颜料按配方全数加入到研磨树

　　脂、润湿分散剂、溶剂等构成的研磨漆料中，进行预分散、研磨，待细度合格后再根据需要

　　加入某些成分（如；溶剂、助剂、树脂等）调配成漆。近年来越来越多的涂料厂家采用了所

　　谓单色浆法生产色漆。 这类工艺就是预先将某种单一颜料分散在研磨树脂中制成该颜料颜色

　　的色浆，然后再按照配方，将主成膜物质、各种色浆、助剂以及溶剂等混合均匀，调制成各

　　色油漆。故也有人将这类仅含一种颜料的色浆称之为为“通用色浆” 。这类“通用色浆”中

　　采用的研磨树脂即为通用色浆树脂。显然，作为一个合格的通用色浆树脂应具备如下条件：

　　混容性： 研磨树脂至少应与本厂系统内各类树脂的混容性良好。 最好和市面上各种

　　品牌漆料的混容性也都好。 我们知道， 目前世界上大多数汽车修补涂料系统中所采

　　用金属闪光底色漆均为单组分，即我们通常所说的 1K，而本色漆则均为双组分，

　　即 2K 。它们的主成膜物质大都采用热塑性丙烯酸树脂和羟基丙烯酸树脂，也有少

　　数厂家采用聚酯树脂等。 我们知道； 热塑性丙烯酸和羟基丙烯酸类树脂一般不能混

　　溶。因此在汽车修补涂料系统中， 至少要求通用色浆树脂和这三类树脂以及还可能

　　目前国内绝大部分汽车修补涂料厂、 摩托车涂料厂等工业涂料厂家所采用的 “通用色浆

　　树脂” 大都为进口产品， 主要有醛酮树脂、 含特殊功能性单体的丙烯酸类树脂以及改性聚酯

　　树脂等。属醛酮树脂类的有； BASF 公司的 Laropal A81 、 K80 ，德固萨的 Kunstharz TC 。属

　　丙烯酸类树脂类或改性聚酯树脂类的有；加合的 D－ 11、D－ 12，罗门哈斯的 Acryloid B66 、

　　B99 、DM55 ，Kemperial 的 KCR － 2014，EFKA 的 EFKA － 1101、1120